2月2日消息，近日，通用(yòng)汽車(chē)公司和Lithium Americas Corp.联合宣布，将共同投资开发内华达州的Thacker Pass矿。根据双方协议，通用(yòng)汽車(chē)将向Lithium Americas投资6.5亿美元購(gòu)买其股份，这也是有(yǒu)史上汽車(chē)制造商(shāng)在生产電(diàn)池原材料方面的最大投资。
具體(tǐ)来看，该筆(bǐ)投资将分(fēn)两筆(bǐ)进行。第一部分(fēn)的前提是Lithium Americas在一份诉讼中胜诉。第二筆(bǐ)资金将在Lithium Americas完成计划已久的北美和南美业務(wù)拆分(fēn)之后进行。值得注意的是，在此次投资之后，通用(yòng)汽車(chē)将取代赣锋锂业成為(wèi)Lithium Americas的最大股东。
事实上，此次对Lithium Americas的投资，是通用(yòng)汽車(chē)近年来第二次投资锂矿资源。去年，通用(yòng)汽車(chē)与Controlled Thermal Resources Ltd签署一项供应协议，后者正试图从加州的地热盐水中过滤锂。
2022年，在上游原材料价格不断飙涨背景下，欧美車(chē)企加速了“采矿”步伐。该年2月，澳大利亚锂矿商(shāng)Liontown Resources宣布，已与特斯拉签署了一项五年协议，向特斯拉供应锂辉石精矿。预计从2024年开始，特斯拉将第一年采購(gòu)10万干公吨（DMT）的锂辉石精矿，并在随后的几年增加到每年15万干公吨。
对于為(wèi)何下场“采矿”，特斯拉公司首席执行官马斯克在社交媒體(tǐ)上给出了这样的理(lǐ)由：“锂价已涨至疯狂的水平，这使特斯拉不得不直接开展大规模的(锂矿)开采和精炼业務(wù)，除非成本压力有(yǒu)所缓解。”
目前，電(diàn)池及碳酸锂价格有(yǒu)所下降，但車(chē)企进军上游的背后共同折射出新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业链企业渴望对市场资源的深度掌控。
不过，能(néng)否保障供应链安全尚待观察，其原因在于，矿产行业投资时间过長(cháng)，少则五年，多(duō)则十年之久。除进军上游业務(wù)外，車(chē)企还再加快动力電(diàn)池和電(diàn)池回收产业布局，增加二次资源的供给比例，長(cháng)遠(yuǎn)来看也将有(yǒu)助于摆脱资源的制约。