据中工汽車(chē)网获悉，近日，比宁德时代还有(yǒu)“野心”的公司来了。大為(wèi)股份发布公告称，与桂阳县人民(mín)政府签署《投资合作协议》，拟在湖(hú)南省郴州市桂阳县建设含锂矿产资源综合利用(yòng)及锂電(diàn)池产业链项目、新(xīn)能(néng)源专用(yòng)車(chē)基地项目，拟定总投资约220亿元。
具體(tǐ)来看，锂矿采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理(lǐ)项目投资人民(mín)币90亿元；锂電(diàn)正级材料、锂電(diàn)池相关生产项目投资人民(mín)币120亿元，新(xīn)能(néng)源专用(yòng)車(chē)基地投资10亿元。
不过，这筆(bǐ)跨界大筆(bǐ)投资却引发了市场争议。2022年大為(wèi)股份全年盈利1450万元—1680万元，同比上年变动-6.33%—8.53%。而2022年大為(wèi)股份三季报显示，公司主营收入為(wèi)6.4亿元，归母净利润1285.28万元，负债率43.53%，现金及现金等价物(wù)余额不到1.1亿元。根据此次签署的投资协议，仅履约保证金就需要人民(mín)币2亿元，来源為(wèi)自有(yǒu)资金。这就意味着，大為(wèi)股份甚至连保证金都不够交，220亿元锂電(diàn)项目能(néng)否成功开始还是一个未知数。
受新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场爆发式增長(cháng)以及储能(néng)市场广阔前景的推动，全球锂電(diàn)池市场从去年开始需求明显上升，但全产业链产能(néng)增長(cháng)相对缓慢，有(yǒu)效供给不足，导致國(guó)内锂電(diàn)供应链供需失衡。
2022年以来，亿纬锂能(néng)、赣锋锂业、比克電(diàn)池、孚能(néng)科(kē)技等企业纷纷公布动力電(diàn)池扩产计划，百亿级投资金额成為(wèi)“标配”。
10月30日，欣旺达东风宜昌动力電(diàn)池生产基地项目在宜昌高新(xīn)區(qū)生物(wù)产业园正式开工，项目总投资120亿元，规划建设30GWh动力電(diàn)池产能(néng)；
11月8日，國(guó)轩高科(kē)子公司國(guó)轩科(kē)宏高端正极材料投产仪式在合肥庐江高新(xīn)區(qū)举行，项目主要产品為(wèi)國(guó)轩高科(kē)自主研发的单體(tǐ)電(diàn)芯能(néng)量密度≥210Wh/kg的高性能(néng)磷酸铁锂正极材料。
巨大的利润市场吸引各路人马跨界，做劳保手套的、做水泥的、做房地产的都来做锂電(diàn)了。一时之间企业扎堆扩产能(néng)，带来产能(néng)过剩隐忧，锂電(diàn)业内人士也接连发出产能(néng)过剩警告。
11月16日，亿纬锂能(néng)董事長(cháng)面对媒體(tǐ)公开表示，“公司今年年底将形成100GWh以上的交付能(néng)力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品。预计最晚后年全产业链都将出现产能(néng)过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的電(diàn)池产品。”
此外，工信部与國(guó)家市场监管总局也下发通知，指出要因时因需适度扩大生产规模，避免低水平同质化发展和恶性竞争。
2021年至今，锂電(diàn)产业链项目投资依然火热，并且不断有(yǒu)新(xīn)企业跨界涌入。随着大多(duō)锂電(diàn)材料在明年消除供应瓶颈，落后产能(néng)必然遭遇淘汰。