中工汽車(chē)网讯，近日，又(yòu)一钠离子電(diàn)池企业旗下的钠离子電(diàn)池产品被曝成功装車(chē)。业内多(duō)家媒體(tǐ)报道称，多(duō)氟多(duō)的钠离子電(diàn)池已经在國(guó)内著名車(chē)企成功装車(chē)，且多(duō)氟多(duō)已与三家大型主机厂商(shāng)达成共识，将在上半年陆续发布装車(chē)计划。这意味着多(duō)氟多(duō)的钠离子電(diàn)池正式进入了规模化生产与商(shāng)业化运作期。
不久前，多(duō)氟多(duō)总经理(lǐ)许飞在一场锂電(diàn)行业直播活动时曾表示，到2023年底，公司河南生产基地预计将建成1GWh的钠离子電(diàn)池产能(néng)，广西生产基地则规划于2025年建成5GWh的钠离子電(diàn)池产能(néng)。
2022年以来，锂電(diàn)池原材料价格上涨、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)需求快速增長(cháng)、以及钠离子電(diàn)池技术持续进步等多(duō)种因素导致其备受关注。一时间，钠電(diàn)池将取代锂電(diàn)池的声音此起彼伏，从上游的矿场到中游的动力電(diàn)池厂商(shāng)，都争先恐后布局钠電(diàn)池产业，钠電(diàn)池的相关消息也成了资本市场的财富密码。
2021年7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子電(diàn)池，并打算通过锂钠混搭的方式，将其装载到電(diàn)动汽車(chē)上，成為(wèi)新(xīn)的储能(néng)和动力電(diàn)池的新(xīn)选择，同时实现钠离子電(diàn)池的产业化。
1月11日，宁德时代在互动平台上回复投资者时透露，公司正致力推进钠离子電(diàn)池在2023年实现产业化，已与部分(fēn)乘用(yòng)車(chē)客户协商(shāng)，明年将会正式量产。这样来看，多(duō)氟多(duō)或比宁德时代还要快。
《中國(guó)钠离子電(diàn)池行业发展白皮书（2022年）》显示，根据钠离子電(diàn)池各潜在应用(yòng)场景对電(diàn)池的需求量进行测算，理(lǐ)论上，钠离子電(diàn)池在100%渗透的情况下，在2026年的市场空间可(kě)达到369.5GWh，其理(lǐ)论市场规模达到1500亿元。
如今，多(duō)氟多(duō)的钠离子電(diàn)池被曝已经成功实现装車(chē)应用(yòng)，对于多(duō)氟多(duō)本身，乃至整个钠离子電(diàn)池行业都有(yǒu)望产生一定的助推作用(yòng)。