随着市场電(diàn)动車(chē)销量的增長(cháng),铝、铜、镍等電(diàn)动汽車(chē)关键金属需求大量增加,随之增加光谱仪的使用(yòng)量,而且在预计中,不仅仅会增加車(chē)身材料,電(diàn)池本身的钴、铜、锰、锂、镍和石墨等需求也会增長(cháng)。有(yǒu)专家预计,在2019至2030年间,镍的需求将增長(cháng)至14倍,锂和铜也将增長(cháng)10倍。
铝作為(wèi)汽車(chē)制造的首选金属,一直都有(yǒu)很(hěn)高的供应需求,制造汽車(chē)車(chē)身的大量零件,包括布線(xiàn)、管道、制动器、車(chē)轮等,都用(yòng)的是铝金属材料,铝在驱动链和電(diàn)池外壳中也必不可(kě)少。正是因為(wèi)铝合金具有(yǒu)低密度的特点,可(kě)以造出一个重量更轻的汽車(chē),所以铝在汽車(chē)行业中的运用(yòng)将会更加長(cháng)久。靠铝本身的供应链供需不足,使用(yòng)再生铝已经成為(wèi)很(hěn)大趋势,目前我们使用(yòng)的铝,有(yǒu)百分(fēn)之五十都来于回收材料,相较于开采,使用(yòng)再生铝更加所投入的经济成本更小(xiǎo),能(néng)源效率也高出90%以上,因此,许多(duō)企业正在转向使用(yòng)再生铝。
供应汽車(chē)工业的铝铸造厂,一般需要进行高水平的铝熔體(tǐ)分(fēn)析,就比如,过量的杂质元素,会使得控制熔體(tǐ)性质添加的其他(tā)元素失效,因此磷(P)、钙(Ca)、铋(Bi)、锑(Sb),等杂质元素总量是不能(néng)超过120ppm,对于镍和镍合金的分(fēn)析,更需要精密仪器来监察铸造过程中的氮含量,以及其他(tā)痕量元素,如铅、锡。
而汽車(chē)零件制造业中,无论是回收铝材料,还是熔體(tǐ)分(fēn)析,我们都需要一台测量精准的仪器,来帮助我们管控元素含量。
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