照明功能(néng)是航空孔探仪的一个重要功能(néng)：大而黑暗的空间，再加上具有(yǒu)高度反光性的金属表面，都向检测人员提出了挑战：如何采集到具有(yǒu)优质亮度和对比度的图像并可(kě)靠地探测到航空发动机内部损伤？
激光照明系统(激光光源）目前基本只搭载在豪华車(chē)或者概念車(chē)上，那么奥林巴斯孔探仪中使用(yòng)激光光源有(yǒu)什么意义呢(ne)？LED的发光原理(lǐ)是利用(yòng)固體(tǐ)半导體(tǐ)芯片作為(wèi)发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光，具有(yǒu)耐用(yòng)性好，亮度强的优点。激光光源不仅拥有(yǒu)LED所有(yǒu)的优点，还比LED照射距离更遠(yuǎn)，且光束的聚集性更好，当航空孔探仪在黑暗的空间中使用(yòng)时，可(kě)以明显感觉到激光带来的亮度遠(yuǎn)高于LED。
搭载了激光光源照明系统的奥林巴斯IPLEX NX
使用(yòng)奥林巴斯IPLEX NX系列航空孔探仪进行检测，可(kě)以观察航空发动机内部的细微裂纹和其他(tā)缺陷。奥林巴斯最新(xīn)的激光转化技术，使亮度大大增强，至少為(wèi) LED 白光亮度的 5 倍以上。先进的激光窄带技术，配合HD级别的高清CCD，提高了分(fēn)辨细节的能(néng)力，并且能(néng)够最大程度地延長(cháng)電(diàn)池使用(yòng)时间。
為(wèi)了解决摄像头的视场中亮度不均匀的问题，奥林巴斯IPLEX NX系列航空孔探仪配备了可(kě)以自动调节光强度的PulsarPic处理(lǐ)功能(néng)。这个智能(néng)脉冲照明处理(lǐ)器為(wèi)发动机的内部环境提供了光亮，不仅有(yǒu)助于生成噪点更少的更清晰图像，而且还提高了检出率。搭配专利的WIDER 技术，可(kě)实现高动态范围显示画面，让曝光不足的位置更加明亮，过曝处降低曝光程度，最大程度显示裂纹、凹坑、材料缺失等缺陷。聚光灯下
智能(néng)脉冲照明功能(néng)提高了在黑暗中探测到缺陷的几率民(mín)航客机装备涡轮风扇发动机，从區(qū)域支線(xiàn)客机的小(xiǎo)型涡轮发动机到洲际航線(xiàn)客机的大涡轮发动机，发动机大小(xiǎo)各不相同。检查过程中，针对不同的部件和位置，要求也不同。燃烧室需要从广视角观察，而对于高压涡轮机和压气机，检测人员需要将孔探仪探头送入难以到达的狭窄空间进行窄视角观察。
针对该挑战，奥林巴斯研发出了一条丰富的光學(xué)适配器产品線(xiàn)，它涵盖了在多(duō)种环境下的不同检查需求，包括内窥镜家族中工作距离最短的光學(xué)适配器，以及从近焦到遠(yuǎn)焦，从直视到侧视以及其他(tā)不同角度视角的光學(xué)适配器。
IPLEX系列的光學(xué)适配器涵盖了奥林巴斯光學(xué)系统中大部分(fēn)的光學(xué)技术
