近日锂价迅速上涨，从5月8日开始，一天甚至涨超1万元。
据上海有(yǒu)色网发布的数据显示，5月11日電(diàn)池级碳酸锂涨13500元/吨，均价报23万元/吨，工业级碳酸锂涨20000元/吨，均价报20.75万元/吨。在4月27日至5月11日共9个交易日当中，電(diàn)池级碳酸锂价格已实现9连涨。
回顾近半年来，碳酸锂价格“跌跌”不休。从去年年底的每吨近60万元跌至20万元以下，碳酸锂价格在4个多(duō)月下跌了66％，最低至18万元/吨左右。从今年4月开始，碳酸锂价格才逐渐止跌回升。4月26日，上海有(yǒu)色网在当天报价上涨2500元至17.9万元/吨，这也是自去年11月底以来，该平台碳酸锂报价首次出现上涨。
供需紧张致使价格上涨
对于近期碳酸锂价格的大幅波动，隆众资讯锂产业链分(fēn)析师于亚楠表示，这主要是市场情绪引导。
她指出，目前下游询盘询货力度增加，但此时锂盐厂看好后市需求，企业出现捂货不出、持货待涨现象，叠加前期低价散货已消耗完毕，致使场内货源趋紧，碳酸锂行情重心不断上移。
中國(guó)银行研究院研究员叶银丹也分(fēn)析道，“供需方面再次出现紧张，碳酸锂产能(néng)利用(yòng)率普遍较高，加之供应链短板问题尚未得到根本改善，带动了碳酸锂价格的上涨。同时，上海車(chē)展和‘五一’小(xiǎo)長(cháng)假都在一定程度上提升了消费者对新(xīn)能(néng)源汽車(chē)及消费電(diàn)子产品的信心和热度，终端销售有(yǒu)所回暖，排产需求增加的情况逐步向上传导至電(diàn)池、電(diàn)池化學(xué)品、锂企等多(duō)个赛道，带动了上游的碳酸锂需求和价格反弹。”叶银丹同时表示，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业链中游的電(diàn)池厂商(shāng)去库存已经接近尾声，一些企业开始增加产能(néng)补库存，部分(fēn)暂停的生产線(xiàn)已经重启生产。在采購(gòu)方面，電(diàn)池厂商(shāng)和下游車(chē)企已陆续重启订单，带动了产业链整體(tǐ)回暖。
顶级投行摩根士丹利在最新(xīn)的报告中称，金属锂市场的转折点已经到来，因為(wèi)库存的下降和低于预期的供应增長(cháng)，导致市场情绪有(yǒu)所改善。
大摩大宗商(shāng)品策略师Marius van Straaten同样表示，中國(guó)的電(diàn)动汽車(chē)销量和電(diàn)池产量现在已经重回增長(cháng)模式。另外，由于“锂库存似乎已经减少”，市场情绪正在出现明显的好转。
价格回升仍可(kě)期待
对于锂价后期走势，多(duō)方投资机构持看好态度。
中國(guó)银河证券最新(xīn)研报表示，锂電(diàn)行业方面，受到車(chē)企价格战影响，一季报出现“增收不增利”的情况，预计二季度将有(yǒu)所好转。目前“降价潮”告一段落，预计5月下游排产将明显回升，全行业联动，上游原材料价格稳中有(yǒu)升。
平安证券也在近日发布研报称，预计今年二季度终端消费旺季来临，锂電(diàn)产业需求将加速恢复，同时，下游厂家的锂盐库存已降至2021年初以来的低点，二季度旺季行情催化下，下游或将有(yǒu)一波集中补库需求，冶炼厂的锂盐库存有(yǒu)望加速去化，而上游锂资源短期难以大规模放量。预计二季度锂资源供应缩紧，价格有(yǒu)望回升。
國(guó)泰君安最新(xīn)研报分(fēn)析称，节后锂价延续回暖态势，5月下游企业整體(tǐ)排产向好，另外特斯拉打破市场降价预期國(guó)内需求正由淡季向旺季过渡，生产厂家惜售挺价情绪明显。但是碳酸锂库存仍在高位，需求复苏力度暂未落地，预计锂价仍在筑底过程，但股票价格或领先于锂价修复。产业链下游从車(chē)企到電(diàn)池厂均开始白热化竞争，降本压力向上游传导短期对锂价有(yǒu)所压制，但上半年历来為(wèi)需求淡季，在下游車(chē)企规模化降价的情况下，下半年旺季需求仍可(kě)期待。