中工汽車(chē)网讯，2月28日，韩國(guó)企业L&F获得了来自特斯拉及其子公司价值29.1亿美元（约合人民(mín)币200亿元）的電(diàn)池材料订单。合同期限為(wèi)2024年1月至2025年12月。该供应商(shāng)将向特斯拉提供高镍阴极材料，用(yòng)于汽車(chē)、能(néng)源生产和储能(néng)领域，材料将被供应给美國(guó)和其他(tā)地區(qū)。
此外，该公司指出，在合同期内，其材料的单位销售价格可(kě)能(néng)会随着锂价格的波动而上涨或者下降。
值得注意的是，2月21日，特斯拉还与澳大利亚石墨生产商(shāng)Magnis Energy签署了一项具有(yǒu)约束力的承購(gòu)协议。从2025年2月开始，Magnis Energy将以固定价格每年至少向特斯拉供应17500吨负极材料，為(wèi)期至少三年。短短一周之内，特斯拉签下正负极材料两份大单，不难看出，特斯拉对于原材料储备的急迫。
近年来，随着電(diàn)动汽車(chē)销量的增長(cháng)，锂、镍和钴等電(diàn)池关键材料的需求不断增加，全球汽車(chē)制造商(shāng)和電(diàn)池生产商(shāng)為(wèi)确保稳定的原材料供应而展开的竞争也愈演愈烈。2010年以后，L&F公司开始成為(wèi)全球正极材料供应商(shāng)龙头企业，同时也是韩國(guó)第一大正极材料生产企业。
据SNE Research数据显示，在2022全球动力電(diàn)池装机量前十名的企业，韩國(guó)占据3家，包括LG新(xīn)能(néng)源、SK On以及三星SDI，虽然对比中國(guó)電(diàn)池企业的增速较慢，但实力仍然不容小(xiǎo)觑。
為(wèi)了应对全球动力電(diàn)池市场的激烈竞争，韩國(guó)接连推出了包括“K—電(diàn)池”、“充電(diàn)電(diàn)池产业革新(xīn)战略”等多(duō)项支持政策。2022年，韩國(guó)发布规划表示，“到2030年，韩國(guó)将占据全球40%的電(diàn)池市场份额，成為(wèi)全球第一電(diàn)池大國(guó)。”
目前，动力锂電(diàn)池需求的持续爆发，不断推动着锂電(diàn)池行业蓬勃发展的势头。在经济全球化发展的当下，新(xīn)能(néng)源企业國(guó)际竞争不可(kě)避免。