中工汽車(chē)网消息，12月20日，天津力神总经理(lǐ)张强公开表示，公司正在将消费電(diàn)池和动力電(diàn)池业務(wù)做拆分(fēn)，消费電(diàn)池业務(wù)将通过借壳重组的方式，实现与资本市场的对接。张强表示，“动力電(diàn)池业務(wù)在今年一季度已经完成第一轮融资，希望能(néng)在明年上半年完成第二轮融资，之后便会启动 IPO。预计在 2024 年、2025 年在科(kē)创板实现动力板块的上市。”
据悉，天津力神是一家國(guó)有(yǒu)控股的國(guó)家高新(xīn)技术企业，是國(guó)内首家锂离子電(diàn)池研发与制造企业，拥有(yǒu)25年锂离子電(diàn)池研发与制造经验。已具有(yǒu)15GWh锂离子蓄電(diàn)池的年生产能(néng)力，國(guó)际高端市场占有(yǒu)率位居全球锂電(diàn)行业前列。
随着动力電(diàn)池产业的蓬勃发展，力神電(diàn)池在天津、青岛、苏州等地建立了電(diàn)池工厂，并实现批量投产。作為(wèi)锂電(diàn)产业的國(guó)家队，力神電(diàn)池在中國(guó)诚通的引领下，最新(xīn)启动了无锡基地、滁州基地建设，十四五期间，规划年产能(néng)将达到120GWh。
进入2022年，天津力神持续进行资本运作。今年1月，其对外宣布完成动力電(diàn)池融资项目增资认購(gòu)协议签署，公司动力板块整體(tǐ)估值近200亿元。
值得注意的是，这已是力神自2004年来第7次冲击IPO。2004 年，力神筹谋上市，但因当年國(guó)家出台新(xīn)政，新(xīn)股发行不再分(fēn)置，要求实现全流通，力神首次冲击因此卡壳；2005年力神计划在港股主板上市，募集约1亿美元资金，由于当时股权不清晰，专利不被认同导致方案被否；2008年，由于股市急挫加上2009年的经济危机，上市计划再度搁浅。
2016年10月，天津力神曾对外明确表示，其正考虑在上海或深圳上市。但由于当时天津力神盈利出现波动，难以满足A股的IPO要求。随后，天津力神开始考虑以借壳的方式上市。2018年，*ST嘉陵发布重大资产重组预案，天津力神计划通过力神電(diàn)池旗下两家子公司入股的方式，成為(wèi)*ST嘉陵的第一大股东。但这一借壳上市的方案最终也未能(néng)顺利实现。
目前，动力電(diàn)池项目都在加紧冲刺IPO，拓宽融资渠道，扩展产能(néng)，天津力神也在抓住最后的窗口机遇期。