据中工汽車(chē)网获悉，12月17日，天赐材料总投资12亿元的天赐年产20万吨锂電(diàn)池電(diàn)解液及10万吨锂電(diàn)池回收项目，在广东省江门市新(xīn)会區(qū)珠西新(xīn)材料集聚區(qū)正式开工。
值得注意的是，今年7月20日，天赐材料年产20万吨锂電(diàn)池電(diàn)解液及10万吨锂電(diàn)池回收项目签约落户江门新(xīn)会區(qū)，实现“签约即拍地”，项目计划总投资12亿元，预计投产后实现年产值57亿元。
对此，天赐材料表示，“江门项目将进一步加强公司的锂离子電(diàn)池材料電(diàn)解液及磷酸铁锂回收产业链上的战略布局，能(néng)有(yǒu)效解决公司未来區(qū)域产能(néng)供应不足的问题。满足公司未来华南區(qū)域业務(wù)发展和市场拓展的需要，实现对重点客户“就近供应”的目的，提高对华南地區(qū)重点客户的响应速度，进一步贴近终端市场。同时，有(yǒu)利于持续加强公司在原料运输成本、供货周期、质量保障等方面的优势。”
作為(wèi)锂電(diàn)池電(diàn)解液龙头企业之一，天赐材料致力于精细化工新(xīn)材料的研发、生产和销售，扩产速度和规模行业领先，且纵向一體(tǐ)化布局下成本优势明显，公司市占率将稳步提升。
近年来，全球汽車(chē)产业正在向電(diàn)气化、网联化、智能(néng)化、共享化的趋势发展，与之密不可(kě)分(fēn)的动力電(diàn)池报废领域也逐渐受到人们的重视。
业内人士透露，“没想到市场变化这么快！去年废旧磷酸铁锂電(diàn)池才3000多(duō)元一吨，现在市场价已经到了3万多(duō)元，短短一年多(duō)时间涨了10倍。”
此外，有(yǒu)动力電(diàn)池回收网点负责人表示，“动力電(diàn)池回收是根据它的续航里程、压差、容量，经过我们检测再逐步回收。如果電(diàn)池容量残值评估是20度電(diàn)，按照市场价是400元一度電(diàn)估算，就能(néng)卖8000元。使用(yòng)了近5年，开了20万公里的電(diàn)池，可(kě)以卖到一万多(duō)元。”
只是，電(diàn)池回收真那么顺利吗？根据统计，动力電(diàn)池回收相关企业的注册量超过2000家，但是进入工信部“白名单”的企业仅有(yǒu)45家，正规渠道回收的退役动力電(diàn)池往往不到全行业数量的30%。大量的废旧電(diàn)池流向了“小(xiǎo)作坊”、“黑作坊”等非正规渠道。
為(wèi)了解决废旧动力電(diàn)池回收利用(yòng)难，政策引导就显得十分(fēn)重要。事实上，國(guó)家和各地政府从2012年开始就陆续出台了多(duō)项政策、办法。2012年6月，國(guó)務(wù)院办公厅发布《节能(néng)与新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展规划（2012-2020年）》，强调要建立动力電(diàn)池梯级利用(yòng)和回收管理(lǐ)體(tǐ)系，明确各相关方的责任、权利和义務(wù)，引导企业加强对废旧電(diàn)池的回收利用(yòng)。
同时，工信部先后出台《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行办法》《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)暂行规定》等政策文(wén)件，搭建溯源管理(lǐ)國(guó)家平台，建立健全动力電(diàn)池回收利用(yòng)體(tǐ)系。
2022年，注定是动力電(diàn)池退役潮元年，围绕着动力電(diàn)池回收与梯次利用(yòng)的赛道也变得越发滚烫。